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在电动葫芦的使用过程中，常常会有各种异常情况发生，一般稍微懂行的师傅会根据声音及故障现象来排除具体是哪个部件出现故障，其中故障就包括减速器和制动器故障，下面小编来为大家具体介绍。

减速器特有的常见事故包含配件漏油、装置配件偏热。

漏油主要由有箱体形变、密封垫圈失效、剖面不够平顺、衔接着的螺栓不紧等原因造成。在泄漏油品部位，包含轴承特有的端盖、壳体衔接的表层，可依照各类原因，妥善加固这样的螺栓，或替换密封垫。

减速器偏热主要由轴承破损、轴承颈部被卡住、体系轮齿损毁、确实润滑油品、添加了偏多的润滑油等问题造成。如果出现减速器偏热，则要识别减速器的壳体，尤其要重点检查安装轴承。若整体都偏热，则是因为添加了偏多的油品所致，应查验减速器的小孔，放出冗余的润滑油。如果轴承偏热，则应启开油面以便识别螺栓小孔，查验流出来的润滑油。若流出来的油并不很多，则总量很适当。

修护制动器

常见制动故障，含有制动失灵、下滑总量偏大两种。通常情形下，制动器配件间隔常常超出了80毫米。查验配件表层，发现偏多的磨损。在这种情形下，可松开制动器衔接着的螺钉，拆下风扇齿轮。除掉表层附带着的偏多油渍，略微调节螺母，实现佳间隔。若弹簧凸显了疲劳的倾向，则应替换弹簧。若制动环被损毁，很难确保间隔，要替换制动环。换掉固有的配件，把添加上去的制动环沾上少量的清水，以便顺利镶嵌。

另一类的故障，是启动电葫芦时，制动器很难被开启。这是由于设定好的间隔偏小，或者后盖锈蚀。此时可以微调螺母以便锁紧，增添彼此间隔，也可卸掉后盖，然后着手清洗。

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