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我厂研制的HC方型钢丝绳电动葫芦,是一种新型的大吨位葫芦，主要吨位在16T以及16T以上，它主要为LH型电动葫芦双梁起重机配套或单独固定使用。而HC16型产品的基准机构工作级别为M4,当其滑轮组倍率为2/1、减速器为“0^#”速比时,相应的额定起重量为16吨。根据JB2389一78《起重运输机械产品型号编制方法》规定,将此产品型号定为“HC16型”。

HC16型钢丝绳电动葫芦总体结构型式为减速器→卷筒装置→电动机，成同轴线布置。这种布置具有分组性好、外形匀称、安装方便、制造容易等特点。为了改善这种布置型式存在的电机轴与减速器输人轴联接上的薄弱环节,将减速器及电机从卷筒装置两端适当伸向卷筒内腔,缩短两轴间的联接长度。并采用楔块式弹性联轴器联接,如图1。

这种联轴器结构简单,径向自由度大,对补偿被联接两轴间的同轴度误差的能力强。橡胶弹性块在传递扭矩过程中,只受纯挤压作用。通过静态特性试验证明,中小载荷时弹性好,超载时过载能力强,并在整机802小时寿命试验后,拆开检查各件完好无损。HC16型电动葫芦外表除电机机座外呈方形,卷筒外壳的刚性好,且与LH型“葫双”主梁协调一致,也便于码垛堆放和运输。减速器箱体、箱盖、、卷筒外壳均采用钢板冲压一焊接而成,工艺过程简单、制造周期短、便于采用精密机床加工,保证质量。方形外壳使安装均衡滑轮的横梁和固定绳横梁的布置更为紧凑。葫芦采用的杠杆式载荷限制器与固定绳横梁设计为一体,如图2。

HC16型电动葫芦还采用了哈夫式带有弹簧压绳装置的导绳器,减速器中的齿轮与轴的联接采用了无键过盈联接,电机具有过热保护并采用F级绝缘等新技术新工艺,从而保证了电动葫芦的使用性能和具有足够的安全可靠性。

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