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MD型电动葫芦广泛应用于电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦门式起重机以及电动葫芦单独使用的悬挂轨道电动葫芦,由于能提供2种起升速度,可在试吊和装配就位等场合使用慢速,而在一般吊装时使用快速,使用较为灵活,适用的场合较为广泛。

MD型电动葫芦驱动机构同CD型电动葫芦一样, MD型电动葫芦也采用锥形转子电机,不同之处在于其采用快、慢速双电机驱动。即采用ZDS1型双电机,由2台功率不同的电动机(即功率按等速比递减的2台电动机)ZD1型和ZDM1型,通过齿轮传动装置联接而成。当电源接通慢速电机而不接通常速主电机时,主电机的带齿制动轮与风扇制动轮压紧相接触为一体成为输出级传动齿轮,副电机所产生的转矩通过轴伸齿轮传递给主电机的输出级传动齿轮,由主电机转轴输出得到慢速。当电源接通常速主电机时,主电机产生的轴向磁拉力克服制动弹簧力,使风扇轮和主电机的带齿制动轮脱开,主电机的转子随即开始运转,得到常速。ZDS1型电机组的速比一般为1：10。

MD1制动结构特点：由MD型电动葫芦的结构可以看出,由于主电机制动装置并不固定,在常、慢速吊装时,负载扭矩是以同样的方式传递的:吊钩→卷筒→电动葫芦减速器→主电机转轴→主电机制动装置(带齿制动轮) →主副电机齿轮传动装置→副电机转轴→副电机制动装置。在常速吊装时,主电机运转而副电机并不运转,负载扭矩由主电机制动装置承受,而终还是通过主副电机齿轮传动装置传递给副电机制动装置;在慢速吊装时,副电机运转,主电机充当传动轴,负载扭矩也是通过主电机制动装置进而传递给副电机制动装置承担,由此可见,副电机制动装置是MD型电动葫芦常、慢速工作时的终制动器,其重要性是不言而喻的。

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