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1、  防脱措施牢固、可靠。

CD1型电动葫芦常在工字钢轨道上来回移动，轨道的两端必须要装挡铁，以防止误操作使葫芦脱轨。好是在工字钢轨道的两端相当于走轮轴的高度。装设可靠的弹性缓冲器或装有橡胶块的挡板，且工字钢轨道不应伸出室外，若确属需要，则伸出部分要设有防雨装置。

2、工字钢轨道要设有符合要求的接地线。

据报道，某桥梁厂钢结构厂房内电动葫芦吊钩接触工件时有时产生火花，钢丝绳发热冒烟，经检验是接地线与电网零线互串造成的。如果工字钢轨道接地线截面积太小或没有接地线。当有人接触吊钩时，就有发生触点事故的危险。所以，工字钢轨道接地线必须要好，其规格一般为直径4-5mm的裸铜线或截面不小于25mm的扁钢，并定期巡查。

3、正确使用限位器和导绳器。

限位器对电动葫芦的升降起限制作用，可防止吊钩上升过高撞坏卷筒或下降过快过低拉脱钢丝绳。导绳器装在有绳槽的套筒上，随套筒转动作轴向移动，可使钢丝绳在套筒上排列整齐，同时通过导绳器上的卡板与限位杆上的停止块碰撞，使吊钩在升降时自动限位，确保电动葫芦的安全运行。

4、严格执行操作及维护规程。

这方面存在的问题主要有以下五个：(l)“滑车”操作失误。在使用葫芦时,如发现制动器失灵,重物迅速坠落时(即“滑车”)，应立即按上升按钮，使重物上升一段距离后,再按下降按钮,以正常速度下降,待卸货后再检修制动器。有的操作工遇到“滑车”时不知所措,致使物件迅速下落撞击地面,造成损坏;(2)不能正确消除小车打滑现象。有的维修工认为,工字钢轨道需经常加油才能使小车轮滚动灵活,其实只要在车轮上抹些ZG一3钙基润滑脂即可(6个月一次)。轨道上油太多则易吸附异物,使车轮打滑,影响电动葫芦正常使用。小车打滑时,应及时清除轨道上的覆盖物,切不可再向轨道上加油;(3)减速器缺油运行。减速器经常缺油运行会导致噪声增大。当减速器出现异常噪声时,不要急于拆卸,应先从上部孔中注人IU-50机械油,然后再运行观察,一般可消除噪声。若加油后噪声仍很大,就必须拆卸减速器,更换齿轮或轴承;(4)钢丝绳缠绕故障处理不当。钢丝绳缠绕是电动葫芦的常见故障之一,有些维修人员发现此类问题时,试图继续转动卷筒以松下钢丝绳,其结果是造成导绳器损坏。正确的方法是先将导绳器拆除,转动卷筒将钢丝绳理顺,然后再将导绳器重新装上;(5)钢丝绳带病工作。不少单位仅考虑节约,忽视了安全,磨损严重的钢丝绳仍继续使用,增大了断绳机率,埋下了事故隐患。因此,钢丝绳在一个捻距(节距)内折断的钢丝数超过22根时,必须更换新绳,严禁继续使用。

5、钢丝绳加油保养方法要正确。

有些单位的电动葫芦钢丝绳常被涂上一层厚厚的黄油,尘埃、飞絮等粘满整个绳面,使钢丝绳的磨损加快。此外,黄油布满绳索表面,钢丝绳损坏也不易被发现。正确的加油方法是,当钢丝绳工作时,把油(必须用钢丝绳油脂或薄油,不能用黄油)注到卷筒或滑车走绳的受力顶点面上,使之自然地被吸人绳内。

6、坚持移动操作方式。有的单位为改善操作工劳动条件,将安装在葫芦上的控制箱移到墙上固定,操作工可以坐在椅子上“遥控指挥”,在方便的同时,也增加了事故发生的概率。因此,控制箱要安在电动葫芦上,控制线不能太长,让操作工在水平操作时随葫芦走动,这样既能随时观察设备运转情况,又可避免发生事故。

7、严格执行定期检修制度。按照安全规程,钢丝绳电动葫芦等起重设备要定期检修。但个别单位不执行规定,只要能用就行,坏了就报废,从来不定期检修保养,留下了事故隐患。因此,除不定期对葫芦进行全面维修(包括电气元件的检修更换)外,还要定期进行大修,磨损配件必须及时修换。大修后,要严格按规程进行调试,合格后方可投人使用。

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